車関係の最近のブログ記事
ついにこの日が来てしまいました。本日、引き渡しをしてきました。
帰りはドナドナがよく似合う気分でした。
大人になったら、また乗るぞー。
80スープラ(2001/3/26 - 2008/12/14)
NA時代： 走行距離51221キロ、総燃料7528.3リットル、燃費6.8km/l
ターボ時代: 走行距離31483キロ、総燃料4979.5リットル、燃費6.3km/l
1年アメリカにいたので、だいたい７年間くらいかな。頼もしいやつだった。
今日も連れて行く途中に覆面に威嚇された。スピードは計測してなかったみたいで、
助かった。俺より前のやつの方が出してたもんね。
ワープみたいな加速をありがとう！！楽しかった！！
サンルーフって後付できるんだね。。。
しかも車検対応、構造変更とかの届けもいらず、更に自分で屋根切って付けていい。
やろうかなぁ。。。付けたいなぁ。。。大体８万って安くないか？雨漏りだけが
心配だなぁ。
エンジンのフィーリングは、全然違う車になりました。ローター・キャリパーもでかくなりました。見ると、「キャリパーでかっ」って感じです。ブレーキの効きは良いはずですが、そういう運転してないです。足も車高調に変えました。堅いです。自分で酔いました。変な音がするのでブッシュ系を変える必要があるかもです。今度見て貰います。
非常に多くの部品が後から必要になり、また少し合計金額が上がりました。
初めのうちに舐めて、HIDとかナビとかに手を出したのが悪かったのかな。次の人のために、今度買った物リスト、工賃リストを上げようかと思っています。
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帰国と同時に緊急トラブルに見舞われ、すぐにKヶ関方面へ。
車屋さんには今日は無理だと言っておいたのだが、開けて待っていてくれました。
夜９時半に愛車と対面。
見た目はホイールが変わったくらいで、ほぼ昔と同じ。
エンジン始動と共に、、、おお、音が全然違うっ！！
クラッチ重い！！TRDのツインプレートクラッチ。女の子には無理だな。
走ってみると、んーー、こんなものかぁ、という感じだが、どこからでもモリモリ加速する、、、が、足が堅い、、なんか車で酔ってきた。。。減衰が変更できるタイプなので柔らかく変更しよう。しかし、やっぱり前が更に重たくなった感じがするなぁ。100kgくらい重くなってるはずだし。
ちなみに1000km未満は慣らしなので、ちゃんと踏んでないです。でも、やっぱり速いなぁ。1.55tの車の重さを感じさせない。
エアクリ・マフラー・ROMチューンで更に変わると思う。特にマフラーで絞ってあるそうだ。さっさと変えよう。
と、連絡が来ました。
速く取りにいきてーーー。
ImaQ＠ウィーン
リアは簡単に変えられても、フロントスピーカーは特殊でインナーバッフルを自作しないと交換できないのだけど。。。
この人強者だなぁ。。参考になる。
http://www.soc-kyusyu.com/member/cgi-bin/qanda.cgi?look=45
今度やってみるべさ。
今載ってるミッションのギア比
６速車（SZ-R,ゲトラグV161)：第1速 3.724 第2速 2.246 第3速 1.541 第4速 1.205 第5速 1.000 第6速 0.818
で、ファイナルギア比が、３．７６９、ターボ車は3.266。
算数をしてみる。
んと、タイヤ径が642.7mmだから、0.6427m。
外周=0.6427*3.14=2.018m=0.002018km
SZ-Rトータルギア比=0.818(6速) * 3.769= 3.083
RZトータルギア比=0.818(6速) * 3.266=2.671
速度＝回転数/トータルギア比*60(分)*タイヤ外周
SZ-R6速6000回転時の速度＝6000/3.083*60*0.002018=235.639842=236 km/h
RZ 6速6000回転時の速度＝6000/2.671*60*0.002018=271.986040=272 km/h
んで、
SZ-R6速7000回転時の速度＝274.912140=275km/h
RZ 6速7000回転時の速度＝317.318392=317km/h
あはん。
更に、
SZ-R6速8000回転時の速度＝314.186456=314km/h
RZ 6速8000回転時の速度＝362.648726=363km/h
あり得ん。。。txkみたいになってしまう。。。
ううむ。今の状態だとかなり加速傾向だな。。。しばらくしたらRZのファイナルに合わせるかな。
タイヤとホイール買った。
タイヤ：FALKEN ST115 235/40R18+ST115 265/35R18。
ホイール： BBS RG-R 700(18-8.5J), 701(18-9.5J) ダイヤモンドブラック。もろちん中古です。
とりあえずの車のスペックが確定。ファルケンって日本のタイヤなのね。
知らなかったよ。一応ダンロップの子会社らしい。しかし、ダンロップもファルケンも住友ゴム製だそうだ。
ST115は割と評判が良くて、txkの知り合いはGT-Rでxx0km/hとかで走ってたらしい。すげ。
TRDのLSDを付けようかと思ってたけど、結構工賃がバカにならんねぇ。77000円で売ってるところを見つけたが、取付に5万掛かると13万かぁ。んーーー、お年玉でももらえたら付けるか。誰か下さい。
できあがりは４月下旬になるそうです。まちどーしー。
TRDダイレクトクラッチラインは納期が４月中旬と言われていたけど、おかげで付けられるかもしれないなぁ。
そういえば純正タコメータ見つかった。17800円くらいかな。スピードメータ一式で。なので純正ブースト計がついた。
見にくいって評判良くないので、大きいのを後で買うかな。
しばらく乗ったらさっさとマフラーとエアクリを変えるか。
車預けてきました。できあがりは４月中旬。
とりあえず、４月半ばからターボになる。
今のエンジンとかヤフオクに出さないとなぁ。。。
足まわりは売れると思うが。。。
