2006年3月アーカイブ
車預けてきました。できあがりは４月中旬。
とりあえず、４月半ばからターボになる。
今のエンジンとかヤフオクに出さないとなぁ。。。
足まわりは売れると思うが。。。
やっちった。アメリカ出張中にヨサゲなエンジンを見つけてしまい、思わず購入しちゃった。
買ってしまった以上載せ替えるしかないので、必要な物を色々ヤフオクとかで集めまくっています。
今のところ揃えたもの：
- 後期2JZ-GTE VVTi 走行5万キロ(エンジンマウントつき)
- 純正タービン 走行２.5万キロ
- 第一触媒、第二触媒
- ＴＲＤローテンプサーモ
- ECU, パワステポンプ、補機類
- 17インチビックキャリパー前後、チタンブレーキパッド
- TRD強化クラッチ
- TRDクラッチディスク
- RZ純正フライホイール
- cusco 車高調 （現状のダウンサスだとフロントタイヤが接触する可能性があるため）
- 純正インタークーラー
エンジンを売って下さった方の好意で非常に安く色々と手に入れることができました。
とりあえず、載せ替えてタコメータが動かない状態までは揃えました。現在工賃見積中です。
今後の予定
- 新品でウォーターポンプ、タイミングベルト、ターボ用ラジエータホース
- Pioneer ナビ(中古、つば付済)
- HID（中古、つば付済）
- TRDダイレクトクラッチライン(新品購入予定）
- TRD320kmフルスケールメーター(新品購入予定）
- 純正タコメータ（中古で気長に探すしかない。おとといヤフオクで落とせなかったのが痛い。とりあえずはSuper AFCでモニターか社外タコメータ予定）
- フロントタワーバー（今付いてるNA用のは付かない風）
- ブーストコントローラー(近いうち)
- ブースト計(近いうち）
- TRD two way 機械式LSD(お金貯まったら）
いくら掛かるんだろうか。かずくんに言ったら、もっとお金を貯めてエンジン分解洗浄しないとだめだ、と言われたけど、それだけで30-40以上するんだよねぇ。ちょっと我慢できないわ。載せ替えて、しばらく乗ってからやろーっと。
さーて、２０代最後パーっとやりますか。ターボ、もうなくなっちゃうしね。時代の流れに逆らっているのだけは確かだな。
このカーセキュリティシステムは、すげぇ。。。
 | これは大阪に実在する、某民族派団体 |
アイデア商品だと思いました。
San Diegoで光関連シンポジウム、Anaheimで光関連カンファレンスに参加してきた。
長い出張だったが、報告書、理由書等々、日本に積み残されていた仕事もしながら。
SDの方は、色々と勉強になったが技術の深いところの議論はあまり無かった。
今後イリノイ大のOさんと一緒にやっていこう、という話に。
UCSDの石製くま
アナハイムの方は、とりあえず光関係しかないので、えらいことになってた。
展示はすごいし、「ってかこれなに？」ってものばっかり。。。
EDFAは〜15dBmくらいならかなり小さくなることが判明。のぞみ一段毎に一つ噛ます
といいっぽい。
発表もほとんど全部光関係。つーか、GMPLSってものすごくレイヤが高くて、ほとんどスイッチの特性だとか性能に関してだったり、もっと光物理のところだったり。全然わからんところにはでなかったけど、アーキテクチャ的な話にはDRAGONだとかCHEETAHだとか出てた。
アナハイムコンベンションセンター
新しい研究室に来て１年間経ったけど、博士の頃に関連研究として調べていたDRAGON/CHEETAH/HOPIとかの話題、進展について初めて聞けたのが嬉しかったなぁ。そういうの、やりに来たんだけど、あんまりできてない。
光パケットの話題も豊富で、特にDARPAからお金取ってきてるLASORとかはかなり進んでる。AWGだけど。UCSBがデバイス関係では強いらしい。
まぁ、そんなこんなでこの会議は今後絶対に参加しないといけない程、重要だなぁ。これ以上に情報が入るカンファレンスはなさそう。来年はちゃんと提出しようね。＞Mっつん
